Пришла тут на днях другу повесточка из военкомата. Ну он, как и положено, у жены живёт, а повестку мама из ящике взяла. Пишут там, значит, так, мол, и так, приглашаем вас, уважаемый товарищ, к нам учётные , так сказать, данные уточнить.
А он что, военную кафедру закончил, 27 лет давно уже было, чего бы не пойти, данные эти уточнить, да и заодно военный билет наконец получить, а то бланков всё не было, временной бумажкой довольствовался.
Ну уточнил, да... А после говорят, уважаемый штурман, штурманы Родине не нужны, особенно такие, как вы, после кафедры. Зато, говорят, нужны Родине офицеры химзащиты, хотя бы и такие, как вы, после пары месяцев военных сборов.
Друг робко так говорит, а может, мол, не надо?
Что ж, говорят, может и не надо. Справку принеси, что в отпуске или, там, в командировке.
Так и обошлось пока, вроде. Посмотрим.
...Говорили ведь ему, нечего нашему брату в военкомате делать :)

Вид из иллюминатора (Домодедово)
Тур мы покупали по системе "Рулетка", она же "Фортуна". Как известно, её особенностью является непредсказуемость отеля, а также то, что конкретное время вылета сообщается за день до. Аэропорт, как и ожидалось, оказался Домодедово (кстати, весьма информативный сайт), а перевозчик - некие "Оренбургские авиалинии". Впоследствии, за день до отъезда, время обратного вылета было изменено с утреннего рейса на вечерний, что позволило нам позагорать лишние полдня, а также насладиться незабываемой ночёвкой на Ярославском вокзале в ожидании первой электрички.

Ну, это было потом, а перед вылетом в Турцию мы так же оценили спальные сидячие места в зале ожидания Домодедово. Рейс назначен был на 6:30 утра, успеть на него можно было только вечерней электричкой. Время вылета, видимо, специально назначалось с учётом графика движения общественного транспорта, так что отпускное настроение появлялось на несколько часов раньше, чем могло было быть, вместе с выездом в сторону Москвы.

Добраться до аэропорта можно несколькими способами. Мы выбирали между метро/автобусом и аэроэкспрессом.
Последний несколько удобней тем, что идёт прямо от площади трёх вокзалов до аэропорта. Проблема возникла со временем отправления. Со станции Каланчёвская этот поезд ходит три раза в сутки. Нам нужен был последний вечерний рейс, для чего я тщательно осмотрел многочисленные рекламные указатели:


( а на самом деле )

Сами полёты туда и обратно ничем особо не примечательны, разве что мы смогли оценить разницу между креслами Ту-154 и Боинг-737-400, оба раза располагавшимися напротив аварийного выхода, что несколько успокаивало. Особенно обратно, в пятницу 13-го, к тому же помня о том, что транспортный сбор был подозрительно уменьшен в два раза по сравнению с турами на другие даты...


Вид из иллюминатора (где-то над Россией)

Погиб тут у меня на днях винчестер на работе. Вообще-то он уже давно вызывал подозрения тем, что заметно грелся. А с полгода назад я систему переставил на новый диск, и этот остался так, под всякую ботву, которую всё было некогда перенести.
Ну ботва ботвой, а всё-таки кое-что неплохо было бы воскресить. К тому же пациент был не совсем мёртв - один из двух разделов виделся, а другой считался системой неформатированным. Начал я с Утилит Нортона, быстро их бросил за ненадобностью и продолжил с File Scavenger (как-то раз помогшему мне после неосторожно написанного бат-файла, удалившего половину файлов в разделе). Данная утилита прекрасно справляется с поиском невинно убиенных или "потерянных" данных, но почему-то не отображает живые файлы.
Acronis Disk Director диск видел, но при проверке сообщал об ошибке в Boot Sector и отказывался помогать дальше.
Мудрёные программы типа MHDD или Виктория хотят работать из-под ДОСа (впрочем, Виктория соглашается с некоторыми ограничениями и на винды, но мой SATA-диск не увидела, возможно я был не очень настойчив).
Поискав в инете, попробовал ещё несколько программ, как платных, так и бесплатных.
Большинство оказалось совсем бесполезными в моей ситуации.
Partition Table Doctor, например, в пробной версии обрадовал предложением исправить ошибку в Boot Sector, но полнофунциональная, бодро сообщив об удачном лечении, реально ничего не оживила.
А вот действительно помогла, показав все нечитаемые обычными средствами, удалённые и потерянные файлы небольшая бесплатная программа Drive Rescue. Правда, в ней встречаются небольшие глюки, но мне удалось сохранить практически всё хоть немного ценное, пока я не замучил диск до конца и он не перестал показываться системе вовсе %)

Тунис - бывшая французская колония, получившая независимость в 1956 г. Первый президент страны правил вплоть до 7 ноября 1987 г.,  когда нынешний президент (тогда премьер-министр) объявил его недееспособным. Произошла бескровная "революция жасмин", отмечающаяся с тех пор как всенародный праздник.

День 7 ноября - красный день календаря

( +1 )
Новый президент провёл ряд демократических реформ, а также призвал развивать туристический бизнес. Сейчас в Тунисе удивительно сочетаются восточные и европейские традиции. Очень сильно влияние Франции, французский - второй родной язык тунисцев, на улицах большинство автомобилей/мопедов - "Рено", "Пежо". Отношение к иностранцам очень доброжелательное, мы без боязни прогуливались вдали от туристичесих кварталов. В целом, обстановку можно охарактеризовать как спокойную и цивилизованную. Среди отдыхающих, разумеется, очень много французов, а также немцев. Потихоньку разучивается и русский язык, особенно на базарах. "Рашн? Пасматри!". Кстати, существуют магазинчики с фиксированными ценами и нефиксированными. Забавно видеть один и тот же товар, различающийся стоимостью раза в три, хозяин которого самозабвенно торгуется до обычной цены, попутно выкрикивая "Саботаж!".

Вечер в туристической районе (порт Эль Кантаоу)

Полицейских достаточно много, но вместе с тем они никому не докучают - "прописку" у нас ни разу не проверяли :)
Примечательно, что местные "гаишники" не сидят в засаде, а, наоборот, выставляют мигающий фонарь, если остановились регулировать движение на каком-либо перекрёстке.

Улица в столице (г. Тунис)

Один из главных достопримечательностей Туниса - Карфаген, который "должен быть разрушен", что и было проделано дважды, римлянами и варварами. Теперь Карфаген - один из районов города Туниса, столицы страны. Раскопкам мешает большое количество частных владений (кстати, в том числе и президентский дворец), расположенных в этом престижном районе. Правительство пока безуспешно разыскивает нефтяные месторождения, рассчитывая на вырученные деньги выкупить всю землю под Карфагеном.

Оливковая плантация

Тем не менее, пока Тунис - аграрная страна, основной доход даёт экспорт оливок. Туристический бизнес активно развивается, но заметно, что его потенциал используется не максимально. Некоторые прилегающие к морю участки неосвоены, не так много развлечений для туристов. Хотя построены десятки отелей, открыта туча "биг маркетов", улицы полны такси - видно, что это не приоритетная задача. Кстати, хотя зимой температура воздуха не опускается ниже +10..+15 градусов, а в ноябре так и вообще жарко (мы улетали при +30), из Москвы чартеры летают только с начала мая по конец октября.
( +3 )

Увидел очередную идею наших госблагодетелей.
Вот как обстоит с этим в Тунисе.
Страна мусульманская, так что со спиртным проблемы по определению. У государства монополия на производство и продажу алкоголя. Но политика достаточно гибкая, и туристы, в принципе, не лишены привычных напитков. В барах свободно можно заказать любой.



Проблемы появляются, если хочешь купить, например, пиво в магазине. Продажей алкоголя занимаются только государственные магазины, а именно, как мы поняли, только сеть "Дженераль", у которой по одному магазину в городе или районе города. В частных магазинах видели безалкогольное пиво в банках, большой популярностью пользуются у местных тонизирующие напитки типа "Burn", на улицах некие личности несколько раз предлагали гашиш.
Мы приехали в последний день Рамадана, когда вообще пост, и вроде как соответствующий отдел закрыт. Дело было уже поздним вечером, так что точно не знаю. Но потом были два дня общенациональных праздников по поводу наконец-то закончившегося месяца поста, и вообще все крупные магазины не работали. На третий день мы были на экскурсии и в магазин не успели.



Добрались на четвёртый, когда и нашли там пиво единственного местного сорта (вполне приличное) в банках по 0.25 л и бутылках по 0.3 л (17-20 руб), множество местных же сухих вин (60-200 руб) и разнообразных импортных напитков по кусающимся ценам (водка от 400 руб, мартини 1 л - около 800). Алкогольный отдел обычно имеет отдельный, не очень приметный вход, и иногда его можно вообще не найти, часы работы 8:00 - 17:00, выходной воскресенье.
Да, продержались эти три дня на предусмотрительно купленной в дьюти фри литровой бутылке мартини (10$), благо на жаре и после шведского стола пить не очень хотелось :)

"Отдохнул - во! Сметаны - во!"

Ничего, что рейс задержали туда на 1,5 часа, обратно на 2,5 часа.
Спишем на безалаберность тунисцев, которая, кстати, проявляется не только в этом.

Зато загорать на 30 градусной жаре, когда в Москве идёт снег - здорово ;)
Подробности - попозже.

Опять у нас призывают ужесточить закон, вместо того, чтобы обеспечить его исполнение.
Что ж, одной штукой баксов тогда не отделаешься...
Между тем, приятно видеть, что есть и здравые мысли по поводу законопроекта о материнском капитале. Да, у кого есть идеи, как потратить эти 250 тысяч?

13 лет назад в этот день смотрел прямую трансляцию CNN о завершающем этапе неудавшейся "второй великой октябрьской", когда у "революционеров" не нашлось "Авроры", зато другая сторона с помощью пушки танка на мосту охладила их пыл.
На месте событий я был дважды - 2 и 9 октября. По субботам то есть, так как 1-й курс института и всё такое.
Был с фотоаппаратом Эликон 35С (купленный на первые заработанные деньги). Но, к сожалению, то ли он меня подвёл, то ли я лоханулся, заряжая плёнку, но фотографий не получилось - плёнка не перематывалась при переводе кадров.
Так что исторических фоток у меня нет, только воспоминания.
Вот кордон ментов, а за ними БТР и в отдалении чёрный дым от горящих покрышек в районе митингов.
Вот Алкснис убеждает народ соблюдать спокойствие.
Вот какая-то женщина разговаривает с солдатами.
Это 2 октября.
А вот и 9 октября - закопчённый "Белый дом" и посты с БТРами вокруг и в переулках...

В этом году не будет традиционного сезонного снижения цен в октябре-ноябре на окна и лоджии из ПВХ.
Наоборот, их стоимость будет только расти.
Это связано с резким (порядка 30-40%) увеличением расценок на фурнитуру, произошедшее одновременно у всех ведущих импортных производителей.
Так как доля фурнитуры в себестоимости продукцию из ПВХ значительна, отечественные оконные фирмы вынуждены соответственно повысить цены. Чтобы как-то избежать резкого скачка, многие фирмы уже начали постепенно увеличивать расценки, планируя дойти до максимума порядка 30% к зиме.
Так что, если вы задумывались об установке новых окон, следует это сделать как можно скорее.